コーギーとお昼寝

*けーちゃんと千代田線から見たじょばみと話。





ずるずると恋を引きずる辛さという物を知っている。
「だからさー、常磐がたまに可哀想に思えるんだにゃー」
『むしろいまおれはあんたのあたまがしんぱいになりました』
「・・・・・・千代ちゃん、毒舌なことはひらがなで書いても可愛くないぜ☆」
『しょうがないでしょ、いちぶあいつにうばわれてるから』
「ああ、のどが利かないんだっけ」
千代田ちゃんは声を奪われている。
それは駅の一部がＪＲでありメトロであることからの影響によるものだというのは千代田ちゃんの近辺では常識となっていた。
漢字が書けないのは、たぶんその奪われた一部よるものだと思う。
『みとではどんなかんじですか』
「楽しくやってるみたいだよ、お兄さんを慕って」
常磐は兄に寄せる思いにあえて名前をつけない。
「もどかしいよねぇ」
『しょうじきうざいです』
その感情に名前をつけないことがもどかしい。


おわり

*いつも通りのｋｓｔｂです。


*金環日食見られた方どれだけいるか知りませんが、私は見事に見損ないました。

*ＫＳ本線×ＴＢいささき線だよ。

*史実ベース過去話。

*折りたたんでありますので自己責任でどうぞ。

*関鉄バスとけーせー本線です。
・・・・・・・・なんて捏造っぷり！

*とっても報われません。

*筑波高速度生存前提のパラレルです。あくまでもｉｆのお話。
京成が筑波高速度を買収。
↓
京成上野線の上野～青砥開業後、青砥～筑波間は計画凍結される。
本人はこの間睡眠中。
↓
京成請地駅・東武請地駅開業で東武京成がやっと仲直り。
この辺の融和ムードでくっつく。
↓
戦後の筑波学園都市計画の浮上により青砥～つくば間が開業決定。
↓
このときまたも筑波高速度の買収劇と同じようなことが起きかけるが、私鉄として独立することを希望したため資本提供のみ受けることに。
↓
ＴＸの併走線として京成と東武資本が注入された私鉄として開業

*作中内では
ＴＸ→ＪＲつくば線(乗り入れなし)
筑波高速度→東京つくば鉄道つくば線(ＪＲ山手線と乗り入れ)
となります。

*そして京成東武で日光→筑波高速度です。注意してね！