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コーギーとお昼寝

市町村・鉄道・企業・スポーツチーム擬人化よみものサイト、オンラインブクマはご遠慮ください。

「いばらきな人たち」まとめ4

鉄道路線ず
*水戸線
小山と友部をつなぐ路線。
茨城の長老で眉毛太い。何気にこの中で一番の長老。
結城や下館にとっては東京に行くために重要な路線でもある。
下妻が陸の孤島となった原因はこいつ、だが宇都宮線が結城に来なかった原因もこいつ。
そんな複雑な事情を抱え、現在は結城の家で居候中。
一人称は「私」
弟の常磐線には日々呆れ、TXこそ良い子にしようと画作はしてる。
結城との仲は良好だか、宇都宮線の一件もあって結城の負担にはなりたくない。

*常磐線
東京から仙台までを結び、兄の変わりに茨城の鉄道は俺が支えていると思い込んでいる。
東北縦貫線計画について触れてはいけない。
水戸や取手から少しせかされてるが正直なんともいえない。
国鉄の鬼門といわれ、東北本線(宇都宮線)の支線という一面もあるが正直どうでもいい。東北はさして興味ない。
一人称は「俺」
水戸線から生まれたようなものなので水戸線が年上だと分かっているが兄だと思えない。
水郡線とは水戸にたびたび茶化される程度に仲良し。
いまだにTXが弟だと思えない(産んだ原因は常磐線にあるが)、主に見捨てられた子だと思ってるので優しい。
東武野田は相手がふわふわしすぎてるので突っ込み役、周りからはいじられてるようにも見られている。

*水郡線
宇都宮線に乗り入れてるお陰で常磐線と同じく福島あたりまでいける地味な子。県北の足。
一人称は「おら」東北弁
常磐や水戸線と仲良し。
宇都宮線はいつもお世話になってる人。

*宇都宮線
小山駅の主、ただしシスコン。
水戸線のお茶のみ仲間。
かなり常磐線嫌い。
一人称は「僕」
水戸線とは古い付き合いであり、今でも特急の乗り入れなどがある。
常磐線にはわりと過剰反応気味。
姉・高崎線が大好きなシスコン。

*つくばエキスプレス
通称「常磐新線」
一応常磐線の弟だが主(J/R)がつくばエキスプレスを見捨てたため、東京やつくばに育てられる。
その時にドイツ人と仲良しになったらしく、少しだけドイツ語を話す。
基本的に兄弟たちと縁がないので「常磐新線」と呼ばれている理由をいまいち分かっていない。というか開業前の記憶がほとんど無い。
京成いわく「筑波高速度鉄道(後述)に似てる」らしい。
一人称は「ihc」(イッヒ)
水戸線は兄だと認めているが、常磐線は微妙。
つくばに良くなついているので下妻ともそこそこやれているようだ。
東京大好き。

*ひたちなか海浜鉄道
鉄道メンバー内でかなり若い日立の家の居候。
もともと水戸の家にいたが家出した。
昔の湊鉄道だが彼は父親。
猫が好きで、黒猫も飼ってる。
一人称は「ぼく」

*鹿島臨海鉄道・大洗鹿島線
このサイトでは「鹿島臨海弟」と呼ばれるほうです。
大人の事情で双子の弟と引き離され、拾ってくれた血のつながらない兄が好きすぎることになった。
その辺の都合で少しひねくれ気味。
東京は好きでもないが嫌いでもない。
鹿島は好き、水戸はどうでもいい。
ちょっと前までかしてつと仲良くしていた。
一人称は「僕」

*鹿島臨海鉄道・鹿島臨海線
このサイトで「鹿島臨海兄」と呼ばれるほうです。
現在引きこもり真っ最中な半ニート。(一応働いている)
一時期大人の都合で引きこもりをやめていた時があったが、結局面倒だったので辞めた。
鹿島・神栖は大好き。
水戸は面倒事を運んでくると思い込んでいる。
別に弟は嫌いではないが、いろいろ思い悩むこともあるらしい。
一人称は「俺」

*日立鉄道
日製の舎弟で旧常北電気鉄道。現在は廃業。
昔は人間の姿をしていたがいつの頃からか猫化し、今に至る。
一人称は「我輩」

*日立電鉄交通サービス
日立鉄道の弟で、バス事業が専門。猫。
新しいもの好きで好奇心旺盛。

*真岡鉄道
最近SLで人気を博す第3セクター。
むかーし水戸線と色々あったことが災いして、未だに愛憎入り混じる感情で水戸線への乗り入れを計画中。
一人称は「わし」

*JR鹿島線
鹿島臨海弟の双子の弟。千葉支社所属。
いつか鹿島臨海弟とひとつになりたい(所属的な意味で)とひそかに願う。
鹿島臨海兄弟になついてる。
一人称は「ぼく」

*成田線
鹿島線のおとん。
ポジション的には父親だが、鹿島線にそうではなさそうな感情を抱いているおかげで密かにぐるぐるしてる。
一人称は「わたし」

関東鉄道関係
*関東鉄道・龍ヶ崎線
何気に100歳越えの関東鉄道四兄弟の長男坊。
ハッキリ言って存在意義が他市町村から理解されないが龍ヶ崎には愛されている。
今は亡き弟たちを気にかけているのか、本社を移すつもりは無いらしい。
一人称は「ぼく」
異母弟の関鉄バスに(収入的な意味で)依存している。
兄弟大好き。
京成さん東武さんにあまり関心は無い。

*関東鉄道・常総線
いい加減電化したいけどできない関東鉄道四兄弟の次男坊。
下二人もいなくなったので次にいなくなるのは自分じゃねーかとびくびくしているヘタレ。
石岡のあれについては何も言えない。
常総筑波鉄道だった頃、京成さんと東武さんに助けてもらっている。
ちなみに現在もその関係は続いている。
一人称は「俺」
やっぱり弟も兄貴も大好き。世界一。
関鉄バスに収入的依存をしているが、家事などの一切合財引き受けているので喧嘩にはならない。
京成さん・東武さんは普通に身内として好き。

*筑波鉄道筑波線
今は無き関東鉄道四兄弟の3男。
お金がなくなったときに兄弟から独立してひっそりと頑張っていたが、最終的に四兄弟の中で一番早くいなくなった。
愛される天才。
一人称は「私」で微妙に崩れた丁寧語。
筑波ロープウェイ・関鉄バスとは友人だった。
*関鉄筑波商事
ビル管理なんかをしている関鉄兄弟に飼われているラグドール。
筑波鉄道の生まれ変わりではあるが、筑波鉄道時代の記憶は一切無い。
一人称は「私」

*鹿島鉄道
割と最近まで頑張っていた関東鉄道の末っ子。
「鹿島参宮鉄道」として頑張っていたが、鹿島延伸の夢叶わず鹿島臨海鉄道(弟)に夢を託していた。
あとなんとなく顔立ちが臨海鉄道に似ている。
一人称は「うら」

*常総筑波鉄道鬼怒川線
関東鉄道になる前、常総線・筑波線と共に暮らしていた。
正直言うと筑波線とは30年ほどしか暮らしていない。

*関鉄グリーンバス(関東鉄道バス事業部)
関鉄4兄弟の異母兄弟であり、同居人。
収入が落ちた4兄弟を支える色白めがね君。
一人称は「わたし」
腹違いの兄弟が(収入的な意味で)役立たずなので、彼らを支えるのがある意味仕事になりつつある。
京成さんは大好きで、兄弟の中でいち早く京成のロゴをつけた男。
ちなみに東武さんに関心は無い。

*筑波登山軌道
通称「筑波ロープウェイ」
エキスプレス開業以前はじり乏すぎて生死の淵を彷徨っていたが、エキスプレス開業後の登山ブーム・パワースポットブームに乗っかって日本で4番目の儲かり路線に。
いつか高尾山と京王に勝つことが夢。
よくつくばりんりんロードにいることが多い。
一人称は「僕」微妙に崩れた丁寧語
関東鉄道兄弟と親しく、筑波線の親友だった。
京成グループなので京成さんは親会社、その関係でホテルを預かっている。
京王とはライバルなので、たまにお互いの敵情視察に行っている。

・東武鉄道(東武伊勢崎線)
昔関鉄兄弟の面倒を見ていたお兄さん。
いまは埼玉・群馬方面によくいるが暇なときに顔を出している。
趣味は貧乏私鉄や企業の買収。
いまだに筑波山への未練を見せる。
一人称は「オレ」東毛の群馬弁
京成は死ねばいいと思っている。まあでもいろんな絡みは多いですが。
関東鉄道兄弟はかなり可愛がっているが、京成に懐くバスをあまり快く思っていない。
西武嫌い。というかめんどくさい。
東上は幼馴染、日光は弟、野田はいまいち謎。
-
・東武日光線
伊勢崎線の弟でブラコン、というか兄に片思い中。
目つきが悪く、かつふてぶてしい。
好きなものは兄と自路線乗客。
一人称は「俺」
京成も関鉄兄弟も筑波高速度も嫌い。
-
・東武東上線
東武最強の姉御。
伊勢崎をグーで粛清できるため、関鉄兄弟から恐れられている。
一人称は「あたし」男口調
関鉄兄弟に恐れられていることが実は寂しい。
京成とは意外と馬が合う。
西武とはまあ色々あった。
-
・東武野田線
しょうゆの国を走るしょうゆ路線。
基本的にぼーっとしてる電波青年。
一人称は「俺」
常磐となかよし、でも人からはいじってるようにも見えるらしい。
関鉄兄弟とは境遇が似ているので勝手に親近感を抱いている。
京成は一時期面倒見てもらったので好き。
東武の面々も好き。

・京成鉄道(京成本線/成田線)
現在関鉄4兄弟の面倒を見る、なんだかチャラいうざやかお兄さん。
割と知られていないが某ねずみの王国の面倒も見ている。
4兄弟とはつかず離れずの距離感で仲良くやっている。
一人称は「オレ」
よく語尾に☆や(はあと)などの記号がよくつく。
東武はそんなに好きじゃないというか死んで欲しいと思っている。
関東鉄道の子達はみんなかわいい。
亡き奥さんが好き、大好き。
西武?死ねばいいんじゃない?
-
・京成押上線
本線の双子の姉。
元京成本線だが現在は隠居生活を送っている。
一人称は「あたし」
-
・京成金町線
本線を見守るお母さん的なひと。
押上を居候させている。
一人称は「私」
・筑波高速度鉄道
京成の今は亡き奥さん。過去話に登場。
美人薄命という言葉をそっくりそのまま写したような美人。
一人称は「私」
東武も京成もみんな大切に思っている。
TXを「私の希望」と呼んでいる。

・西武鉄道(西武池袋線)
名前のみ登場、「堤会長」のフレーズを聞くとおかしくなるロンゲの残念イケメン。髪に赤いメッシュが入ってる。
このサイトで西武がネタ扱いされるのはデフォですので、ご了承ください。
東上の姉のようなもの、男装していることは西武関係者と東上・伊勢崎だけがその事実を知っている。
外見はさほど似ていない、昔は標準語だったが今は近江弁。

*京王電鉄高尾線
筑波登山軌道のライバルで、高尾山が好きすぎる人。
なんとなく育ての母・多摩御陵線のことを引きずっている節がある。
一人称は「僕」
筑波登山軌道とはお互いを高めあう関係。

*東京メトロ千代田線
常磐の年の離れた友人。
一部区間が常磐線と共用になっているせいか、言葉を話すことができないので筆談。
でも言っていることは毒舌。

その他

・改正鉄道敷設法(大正11年法)
今の鹿島線や日立電鉄の生みの親。(明治25年法はお母さん)
現在の地方路線の産みの親だと思えば良いんじゃないかな←

・国有鉄道(運輸省鉄道総局)
いわずもがなの鉄道会社。
国からお金を貰いながら路線を運営していたがモーターリゼーションに負けて巨額の赤字を生み出してしまったので貧乏路線を3セクにして消えていった。
鉄道公団ととっても仲が悪い。
一人称は「私」ですます調。

・鉄道公団さん
国鉄さんの弟でJRさんの叔父。鹿島弟の育てのお父さんみたいな人。
何だかんだ言いながらもつい最近まで元気に生きていた。
政府が鉄道を作りたかったから生み出した(byウィキ先生)ひとなので、国鉄さんと仲悪いのはしょうがないよねと割り切ってる。
一人称は「私」口調は「~だ」「~だろう」となんか上から目線の言い切り系。

・主(JR東日本)
国鉄さんの息子で、現在は色々運営する忙しい人。
真岡鉄道あたりからは微妙にうらまれてる。
一人称はやはり「私」

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